Als Rennwagen-Reparaturwerkstatt hat unser Kunde James zwei Rennkühlsysteme gekauft und erlebt – den RINI Personal Cooler, den er seit etwa sechs Monaten verwendet, und das kürzlich verwendete Alphacooler-Kühlsystem der Firma RIGID für einige Wochen .

Aus verschiedenen Gründen hat James nie ein wasserbasiertes Kühlsystem gekauft oder verwendet. Der Grund dafür ist, dass wasserbasierte Kühlsysteme sehr problematisch sind und der Transport von Eis zur Rennstrecke eine anspruchsvolle Aufgabe darstellt. Darüber hinaus lässt die Kühlwirkung von Eis mit der Zeit rapide nach, was zu unbefriedigenden Ergebnissen führt.

Nachdem ich den RINI-Kühler und den Alphacooler von RIGID verglichen habe, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass Alphacooler sowohl hinsichtlich der Leistung als auch des Preis-Leistungs-Verhältnisses übertrifft. Die Kosten für Alphacooler betragen nur ein Fünftel von RINI, bieten jedoch eine viel größere Kühlkapazität und sind einfacher zu installieren und zu verwenden als RINI. Hier finden Sie eine kurze Zusammenfassung, damit Sie basierend auf Ihren spezifischen Anforderungen das richtige Rennkühlsystem auswählen können.

Wählen Sie RINI, wenn:

1. Das Gewicht hat absoluten Vorrang.
2. Sie haben nur begrenzten Platz.
3. Ihr Auto hat nur sehr wenig zusätzliche Leistung.
4. Für Langstreckenrennen, bei denen Sie Kühlung benötigen, aber keine übermäßige Kühlung. Denken Sie an Rennen wie Miata, WRL oder Meisterschaftsmodelle. Oder bei Rennen mit NASA oder SCCA, bei denen die Rennen normalerweise 20 bis 30 Minuten oder weniger dauern.
5. Geld spielt keine Rolle – ich habe über 8.000 US-Dollar für mein System bezahlt.

Wählen Sie Alphacooler, wenn:

1. Sie möchten ein energieeffizientes Kühlsystem zu einem vernünftigen Preis.
2. Sie benötigen eine erhebliche Menge an Kühlung. Sie sind besonders hitzeempfindlich (wie ich) oder Sie fahren ein sehr heißes Auto, wie zum Beispiel NASCAR, Pan-Am-Rennen oder Porsche-Cup-Rennen. Oder wenn Sie in Texas leben und oft bei Temperaturen von 100-105 ℉ Grad Rennen fahren.
3. Die verfügbare Leistung ist kein Problem.
4. Platz ist vorhanden.
5. Sie können ein Gewicht von 15 Pfund tragen (Alphacooler wiegt eher 10 bis 15 Pfund).

Das obige Bild zeigt einen roten Ford-Rennwagen Nr. 5, mit dem ich die Leistung zweier Kühlsysteme verglichen habe. Ich habe beide Systeme bei einem Rallye-Rennen im Jahr 2022 verwendet. Der Innenraum dieses Autos wird extrem heiß, wobei die Temperaturen während der Rennen bis zu 140 ℉ Grad Fahrenheit erreichen. In der Julihitze kann die Innentemperatur um weitere 20 ℉ Grad ansteigen. Ich habe das RINI-System für Test-, Trainings- und Qualifikationssitzungen verwendet, die jeweils 20 bis 30 Minuten dauerten. Ich habe das Alphacooler-System für ein 70-minütiges Rennen verwendet.

Der Leistungsunterschied bei heißen Autos ist erheblich. RINI sorgte dafür, dass ich mich am Start wohl und warm fühlte. Ohne RINI würde mein Motor in der ersten Runde überhitzen. Damit konnte ich etwa 20 Minuten fahren, bis meine Körpertemperatur anstieg, meine Leistung nachließ und meine Rundenzeiten zunahmen.

Am zweiten Renntag bin ich auf den Alphacooler umgestiegen. Dieser von RIGID entworfene und hergestellte Kühler war ausgezeichnet. Ich habe nicht allzu viel Zeit im Startaufstellungsbereich verbracht, da wir vor dem Rennen einen Fan-Spaziergang hatten, also stiegen wir alle in unsere Autos, als sie die Fans freiräumten. Ich habe das Wasser auf 40 ℉ Grad eingestellt (ich weiß, dass es diese niedrige Temperatur während des Rennens möglicherweise nicht halten wird, aber ich wollte maximale Leistung) und es angeschlossen. Mein Mechaniker hatte die Anlage bereits im Vorfeld gestartet und das Wasser auf 40 Grad vorgekühlt. Als sich das Wasser mit dem heißen Wasser in meinem kühlen Hemd und meinen Schläuchen vermischte, stieg die Temperatur auf 80 Grad, vermischte sich auf 72 Grad , und dann begann der Kühler, die Wassertemperatur zu senken. Als wir anfingen zu rollen, betrug die Wassertemperatur etwa 50 ℉ Grad.

Während des Rennens sorgte das Kühlsystem dafür, dass sich mein Körper wohlfühlte. Ich trug einen RUXS-Helm mit eingebauten Wasserkühlungskanälen, zu dem auch Wasser von der Qualitätskontrollabteilung lief. Der RUXS-Helm hat meinen Kopf nie so kühl gehalten, wie ich gehofft hatte, und der Alphacooler war das Gleiche. Ich bin mir nicht sicher, ob sie ausreichend Wasser durch den Helm fließen lassen oder ob der Kühlschlauch zu weit von meinem Kopf entfernt ist, was ich zu einem späteren Zeitpunkt genauer untersuchen werde.

Die Kühlwirkung von Alphacooler übertraf die Erwartungen. Ich dachte, es wäre gut, aber nicht so gut. Ich könnte einen ganzen Tag durchhalten! Das ist der Alphacooler.

Als ich das Auto nach dem Rennen in die Boxengasse fuhr, überprüfte ein Mechaniker den Alphacooler, während ein anderer meine Reifen überprüfte. Meine Hinterreifen waren zwar etwas überhitzt, der Alphacooler jedoch nicht. Die Temperaturanzeige auf dem Thermometer betrug 60℉ und der Kühlanzug war immer noch sehr kühl.